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充电桩,新基建,赢风口—做咔咔电姆城市服务商!

充电桩,新基建,赢风口—做咔咔电姆城市服务商!

原创 咔咔 咔咔电姆 6天前
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战“疫”情间,我们迎来利好消息,3月4日,中共中央政治局常务委员会召开会议,明确提出“加快5G网络、数据中心、新能源汽车充电桩等新型基础设施建设进度”。多个省份陆续发布的2020年一系列重大投资项目中,新型基础设施项目占据了相当的比重。

做为三十四万亿“新基建”排名前四的新能源汽车充电桩,在政策倾斜,经过短暂的停滞期后,强心剂注射下的市场端将百舸争流、千帆竞发,爆发式的增长将成为疫情之后最先享受“快进牌”的行业,属于充电桩行业的盛世长歌,将一路高歌猛进的奏响。



政策倾斜   确保”十三五 “规划完美收官



2020年2月底   

发改委、工信部等11个部门联合印发《智能汽车创新发展战略》,作为服务新能源汽车的充电桩,它将是我国汽车强国梦的重要支撑。

2020年3月4日

中共中央政治局常务委员会召开会议,将新基建七大领域之一:新能源汽车充电桩,纳入为国家基础建设设施的重点。

2020年3月13日

国务院部署,据《蓝天保卫战三年行动计划》,2020年将是重要节点,全国24省市全速推进新能源汽车。

2020年,充电桩投资规模超百亿元


2019年全国新增新增12.9万台公共充电桩,2020年预计我国将新增公共充电桩16万台,其中公共直流桩6万台、公共交流桩10万台;新增私人桩30万台,2020年投资规模超百亿元。

2019年底我国公共充电桩与私人充电桩保有量(万台)


2025年,充电桩投资规模超四千多亿元


作为新能源汽车的基础设施,充电桩少导致充电难是制约中国新能源汽车发展步伐的重要短板。截止2020年2月底,中国已建成公共充电桩53.1万台,私人充电桩71.2万台。从2019年3月-2020年2月,月均新增公共类充电桩1.5万台,2020年2月同比增长52.8%。假设2025年中国新能源乘用车销量将达450万辆,保有量约达2300万辆。即使按照目前车桩比3.5计算,国内仍需新建约530万台充电桩,如果考虑车桩比提升,市场空间更大。

截至2020年2月,公共充电桩保有量Top10地区


2030年,充电桩投资达百万亿元市场规模


工信部于2019年末发布的《新能源汽车产业发展规划(2021~2035)》征求意见稿指出,计划到2025年,新能源汽车销量占比达到新车销量的25%。预计到2030年,中国新能源汽车保有量将达到8000万辆,纯电动车辆或达到6420万辆,根据车桩比1:1的建设目标,未来10年,我国充电桩建设存在6300万缺口,预计将形成10253亿的充电桩基础设施建设市场。

新能源汽车及充电桩发展数量预估

充电桩产业当红 咔咔电姆城市服务商全面开放招募


抗疫期间,人们对环保有了更加进一步的认识。随着全球气温的上升,南极冰川的融化,科学家在南极发现冰冻数千的生物病毒,人们的生存空间已经岌岌可危。治理温室效应最简单的办法就是节能减排,而汽车尾气是减排的重中之重,国家也相应颁布一系列措施,其中最有效的办法就是大力发展新能源汽车。


我国新能源汽车经过近五年的发展,已经处于国际领先地位,但是人民普遍接受率并不高,及其原因就是充电问题,充电桩的推进建设,是推动新能源汽车发展的根本,在推动中国经济转型升级中有着不可撼动的地位,同样可以拉动大量需求,稳投资稳增长稳就业。作为占据风口行业的物联网平台,咔咔电姆将5年智能充电站解决方案的深耕积累,全面开放共享技术、产品,模式成果,全国招募城市服务商,用更先进的商业模式和综合服务,提升与服务商合作共赢的发展动力。



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做为三十四万亿“新基建”排名前四的新能源汽车充电桩,在政策倾斜,经过短暂的停滞期后,强心剂注射下的市场端将百舸争流、千帆竞发,爆发式的增长将成为疫情之后最先享受“快进牌”的行业,属于充电桩行业的盛世长歌,将一路高歌猛进的奏响。



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2020年2月底   

发改委、工信部等11个部门联合印发《智能汽车创新发展战略》,作为服务新能源汽车的充电桩,它将是我国汽车强国梦的重要支撑。

2020年3月4日

中共中央政治局常务委员会召开会议,将新基建七大领域之一:新能源汽车充电桩,纳入为国家基础建设设施的重点。

2020年3月13日

国务院部署,据《蓝天保卫战三年行动计划》,2020年将是重要节点,全国24省市全速推进新能源汽车。

2020年,充电桩投资规模超百亿元


2019年全国新增新增12.9万台公共充电桩,2020年预计我国将新增公共充电桩16万台,其中公共直流桩6万台、公共交流桩10万台;新增私人桩30万台,2020年投资规模超百亿元。

2019年底我国公共充电桩与私人充电桩保有量(万台)


2025年,充电桩投资规模超四千多亿元


作为新能源汽车的基础设施,充电桩少导致充电难是制约中国新能源汽车发展步伐的重要短板。截止2020年2月底,中国已建成公共充电桩53.1万台,私人充电桩71.2万台。从2019年3月-2020年2月,月均新增公共类充电桩1.5万台,2020年2月同比增长52.8%。假设2025年中国新能源乘用车销量将达450万辆,保有量约达2300万辆。即使按照目前车桩比3.5计算,国内仍需新建约530万台充电桩,如果考虑车桩比提升,市场空间更大。

截至2020年2月,公共充电桩保有量Top10地区


2030年,充电桩投资达百万亿元市场规模


工信部于2019年末发布的《新能源汽车产业发展规划(2021~2035)》征求意见稿指出,计划到2025年,新能源汽车销量占比达到新车销量的25%。预计到2030年,中国新能源汽车保有量将达到8000万辆,纯电动车辆或达到6420万辆,根据车桩比1:1的建设目标,未来10年,我国充电桩建设存在6300万缺口,预计将形成10253亿的充电桩基础设施建设市场。

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抗疫期间,人们对环保有了更加进一步的认识。随着全球气温的上升,南极冰川的融化,科学家在南极发现冰冻数千的生物病毒,人们的生存空间已经岌岌可危。治理温室效应最简单的办法就是节能减排,而汽车尾气是减排的重中之重,国家也相应颁布一系列措施,其中最有效的办法就是大力发展新能源汽车。


我国新能源汽车经过近五年的发展,已经处于国际领先地位,但是人民普遍接受率并不高,及其原因就是充电问题,充电桩的推进建设,是推动新能源汽车发展的根本,在推动中国经济转型升级中有着不可撼动的地位,同样可以拉动大量需求,稳投资稳增长稳就业。作为占据风口行业的物联网平台,咔咔电姆将5年智能充电站解决方案的深耕积累,全面开放共享技术、产品,模式成果,全国招募城市服务商,用更先进的商业模式和综合服务,提升与服务商合作共赢的发展动力。



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